На велосипеде через Альпы
In English. 🇬🇧
Живописная шестидневная групповая велопоездка по трем странам через Альпы.
Группой людей из офиса (Йозеф, Данил, Женя и я), мы решили прокатиться через Альпы начиная в Мюнхене и заканчивая в Виллахе.
Дополнительно к нам присоединилась еще пара людей со стороны (Андрей и Иван). К сожалению у Ивана незадолго до поездки проявились проблемы с коленями и он благоразумно решил соскочить.
Йозеф и Данил великодушно взяли на себя организацию и планирование.
День 0/1
Из Берлина выезжали по-разному, я поехал ночным автобусом чтобы сразу приехать к старту. Остальные более ранними поездами с ночевкой в Мюнхене.
В автобусе удалось достаточно выспаться, возить велосипеды фликсбусом очень удобно - рекомендую!
По приезду утром у меня было еще около часа посмотреть центр Мюнхена, городок красивый, но специально погулять я вряд ли в него поеду второй раз.
Мы встретились в кафе и позавтракали вместе. После этого поехали в сторону австрийского Шваца (Schwaz). Погода была отличная, дорога с небольшими подъемами (большими по меркам плоского Берлина 😅), ехали с удовольствием.
Приятным сюрпризом на дороге оказалась коробка бесплатных яблок, мы взяли несколько штук.
В гостинице была бесплатная сауна, очень кстати.
126км, общий подъем 870м.
День 2
Следующим утром мы выехали около 9 утра в сторону Иннсбрука. Дорога туда была плоской и быстрой. Город многолюдный и в старинном стиле.
Сразу после Иннсбрука начинался первый крутой и затяжной подъем, пожалуй он был самым сложным, т.к. еще не было привычки держать правильный темп под длительной большой нагрузкой.
После первого подъема пошел второй, погода ясная, жара 36 без тени. Вода расходовалась быстро, но регулярно встречались фонтанчики, где можно было заполнить бутылки.
По пути проехали около красивого подвесного моста.
На подъемах мы разгрупировались из-за разной скорости и встретились снова только в кафе на границе Австрии и Италии в Бреннеро. Холодное пиво было особенно вкусно.
Дальше мы поехали в Випитено, дорога в основном спускалась, а под конец был очень крутой затяжной спуск где приходилось часто притормаживать, чтобы держать разумную скорость. Я держал скорость около 40 и грел тормоза, остальные ехали быстрее.
95км, общий подъем 1275м.
День 3
Следующий день был запланирован для отдыха. Мы провели его в Випитено. Часть группы осталась "дома", а мы с Данилом поехали посмотреть окрестности.
По дороге в замок-музей Райфенштайн было поле с любительскими самолетами и планерами. Замок интересный и атмосферный, вход внутрь по билету за 9 евро.
Чтобы не слишком расслабляться, мы решили набрать немного высоты и поехали на дамбу электростанции в горах. Велосипедная навигация прошла через лес и на финальном участке дорога превратилась в тропинку пересекающую горный ручей. Обратно вниз поехали автомобильной дорогой с ветерком.
За последние пару дней бабушкина передача (маленькая звезда спереди и самая большая сзади) стала самой любимой.
Вечером я с Андреем сходили на разведку в местную сауну (уже не бесплатную), оказалось так себе. Почти во всех парилках было едва тепло, но зато приятная джакузи. 🫧🫧🫧
29км, общий подъем 593м.
День 4
Вслед за днем отдыха шел день расплаты. Предстояло подняться на 1800м за примерно 100км пути. Оказалось легче, чем ожидалось, сказывалась привычка и то, что в этот раз было не так много крутых подъемов.
По дороге ненадолго остановились на горном озере Dürrensee на высоте примерно 1500м, погода была отличная, там что можно было искупаться.
Пунктом назначения была гостиница недалеко от Кортина-д’Ампеццо. По пути туда было еще одно озеро с зеркальной гладью, оз. Мизурина. Чем выше мы поднимались, тем красивее были Доломитовые Альпы вокруг.
117км, общий подъем 1800м.
День 5
Мы были в верхней точке нашего путешествия, дальше предстояло спускаться. Почти вся первая половина пути в этот день была плавным спуском, ехать было приятно и легко.
Все это время мы ехали без поломок и происшествий, и вот наконец у Йозефа проколось колесо. Замена камеры не заняла много времени и мы поехали дальше.
После затяжного спуска пришлось подняться на Passo della Maurio (до высоты около 1300м). Впервые погода начала капризничать и заморосил дождь. Дождь грозил усилиться, так что как только все участники выполнили подъем, мы поехали дальше вниз не дожидаясь пока дорога станет мокрой.
Внизу дождь усилился, но мы уже были в небольшом городке Форни-ди-Сопра и дождались пока дождь ослабнет за кофем и мороженым в кафе.
Дальше мы поехали до Ампеццо, где была следующая ночевка. Снова был относительно плавный спуск, при этом почти все время мокрый асфальт. Пару раз велосипеды чуть не потеряли стабильность на дороге, но обошлось без падений. В пункте назначения не было заведения где можно было поужинать, поэтому ужин приготовил Йозеф из купленных на месте макарон.
98км, общий подъем 1083м.
День 6
Финальный сегмент шел до Виллаха. Около 5 часов вечера я и Данил планировали уехать оттуда поездом до Мюнхена, поэтому мы все выехали пораньше, примерно в 8:30 утра.
Общий перепад высот был довольно скромный, но в большой степени это заслуга неутомимых итальянцев пробивших с десяток (а то и больше) туннелей специально для велодорожки. Дорога очень красивая с несколькими водопадами, эстакадами, мостами и туннелями.
В Виллах мы приехали достаточно быстро, так что хватило времени не торопясь съесть по гамбургеру с пивом в местном кафе.
В поезде к нам подсел еще один велопутешественник (из Мюнхена), который возвращался из велотура по Исландии. Судя по его рассказу, поездка вглубь Исландии была не из легких. После разговора о путешествиях перешли к внешнеполитической ситуации и оценке вероятности третьей мировой ядерной войны.
В Мюнхене у нас было немного времени добраться с поезда до автобуса на Берлин, утром мы уже были в городе (и в офисе 😅).
По странному стечению обстоятельств, колесо на велосипеде Данила спустило. Мой велосипед обошелся без поломок и проколов.
Это была приятная и интересная поездка, спасибо всем участникам и особенно Йозефу и Данилу за организацию.
112км, общий подъем 780м.